许昌长葛市为进一步规范渣土车管理，将出台“史上最严”渣土车管理规定，针对渣土车的违法违规行为最高予以10万元的处罚。

1、从事建筑垃圾(渣土)运营的渣土车运输企业必须是依法注册的法人，取得交通运输、城管部门的道路运输经营许可证、建筑垃圾处置许可证等证件。

2、企业、车辆和驾驶人必须符合“三项准入”(即渣土运输公司、车辆、驾驶员准入条件)和“四统一”要求(统一编号、统一标识、统一密闭运输、统一安装卫星定位)。

3、任何单位和个人不得使用未取得上述资质的运输企业和车辆(即“黑渣土车”)从事建筑垃圾清运。

4、交通运输、城管、公安部门要建立联合执法和信息共享机制，对“黑渣土车”发现一辆、滞留一辆、处罚一辆，依法顶格处罚。对未取得道路运输经营许可而进行渣土运营的，由交通运输部门依据《中华人民共和国道路运输条例》依法处10万元罚款。

5、将建筑垃圾交给个人或未经核准从事建筑垃圾运输的单位处置的，由城管部门依据《城市建筑垃圾管理规定》对施工单位处1万元以上10万元以下罚款。

6、运输过程中沿途丢弃、遗撒的，由城管部门依据《城市建筑垃圾管理规定》对运输企业处5000元以上5万元以下罚款。

日前，山东日照市公安局交警支队联合多个部门约谈市内24家渣土运输企业法人代表，并在会上提出多个要求，包括渣土车一律不允许申请临时通行证、必须安装渣土车智能监控系统等。

下一步，日照将通过监控和路面执法结合的方式严查渣土车道路违法行为。凡是发生死亡事故的都要深度调查；凡是当月不处理交通违法的，必须取消其禁区通行资格；凡是超速、夜间超时上路、乱鸣笛的都必须从严查处。

近日，青岛市建设工地渣土车AI智能识别管控服务项目顺利通过了由市住房城乡建设局组织，相关系统服务即日起正式运行使用。目前，该项目系统已在市南、市北和李沧区完成覆盖安装。

据悉，在渣土运输作业工地安装监控端采集进出车辆信息，通过AI智能识别算法分析将违规行为信息实时推送至监管部门，形成24小时全区域覆盖化管理，让渣土车违规无所遁形。

为了解决渣土车视觉盲区，南京推行货车“一慢二看三通过”，给全市2000余辆渣土车全车安装6个AR摄像头，从各个角度监测靠近车身的人车物，右转弯盲区监测扩大至3米范围，并实时提醒驾驶员。

除此之外，在针对货车违法通行问题，南京制定《车辆右侧盲区检测系统技术要求》，试点2套货车右转不礼让抓拍设备。

苏州也采用高科技手段给渣土车再添紧箍咒。据悉，苏州试点电子证照管理，所有已准入的渣土运输车辆安装RFID电子芯片。

RFID电子芯片可以将卡口过车数据与渣土车名录、通行证办理名录进行比对，及时识别渣土车闯禁区、无证通行等违法行为。

日前，扬州在全国首创一车一码、智慧车辆安全监管平台等创新举措，有效破解了渣土车违法违规治理难题。

近日，在扬州智慧车辆安全监管平台，一名渣土车驾驶人因为疲劳驾驶打哈欠，系统经过监控探头智能系统分析，判定为不安全行为，立即向监管平台值班人员发出报警。

如今，各种管理渣土车的手段层出不穷。智能监控系统、AI智能算法、AR摄像头、电子芯片、一车一码等高新科技纷至沓来，渣土车面对的不仅仅是人类的监管，还有“无情”的科技。

而这，可能只是开始。为了有效减少机动车污染和大气扬尘污染，想必会有更多地方将持续加大路面执法管控力度，未来的监管也会融入更多科技手段。